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【CNMO新闻】众所周知，目前的新能源汽车中，共分为纯电、插电式混动、增程式混动等类型。而在这几种类型中，有关于增程式混动技术的争议可谓是最大的。甚至有不少人认为，采用增程式混动技术的新能源汽车，都是披着新能源汽车外衣的油车。不过，即便这一技术在某些人眼里一文不值，依旧还是有人将其视若珍宝。
李想
对于理想汽车来说，增程式混动技术绝对是当下解决新能源汽车的长途需求与续航问题的最佳灵药，而理想汽车CEO李想更是这样认为。近日，李想发文表示：“如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事吧。我没有针对比亚迪，比亚迪没有贬低过任何技术路线，是我们最尊重的企业。综合平顺性和能耗两个最关键的要素，我们认为前驱最适合并联；四驱和后驱，串联都是更好的选择。”
理想汽车
从李想的发文我们能够看出，李想对于增程式混动技术还是相当认可的。与此同时，李想还暗讽了某车企，称其没有必要一直营销增程式混动技术落后，不如将这笔营销费用于汽车研发之上。虽然李想并未明说暗讽的车企是哪家，但是从李想此前的发文以及CNMO对各大车企的简单了解，不难推测这一车企为长城汽车。
对此，不少网友也是表示早已见怪不怪。毕竟作为竞争对手，出现一些“口嗨”的情况也是正常的。无论是长城汽车所采用的DHT-PHEV技术，还是理想汽车所采用的增程式混动技术，都各有优缺点所在。适合自己旗下汽车使用的技术，就是最好的技术。至于各大CEO之间的“口嗨”，网友们也只是一笑而过罢了。
